Les stratégies se font jour...
Les stratégies se font jour...
A la fin de cette première heure de course, on constate que l’équipage du Team " HAFA RACING " N° 28 a décide de prendre les choses en main en s’accaparant la tête cette course avec un rythme qui s’accélère de tour en tour.
Les deux plus gros teams qui comptent deux bateaux chacun, sont partis sur 2 stratégies différentes. Chez " NOLLET BY NEW STAR " les 2 bateaux suivent le rythme du leader alors que pour le TEAM " ABU DHABI ", on place un bateau juste derrière les premiers et le 2eme en retrait en mode économie (ou bien on cache un souci mineur ?).
Le reste de la meute en Classe 2 se tient en 4 tours se qui est plutôt impressionnant au bout d’une heure de course, jamais une course n’a été si serrée sur les 8 dernières éditions.
En Classe 3 : les bateaux 67, 99, 68, 73 se trouvent dans les mêmes tours avec 28 tours accomplis.
Le bateau expérimental (N°5 VSI) propulsé lui à l’hydrogène tire son épingle du jeu avec une régularité et une fiabilité amplement améliorée par rapport aux éditions antérieurs, ce qui lui vaut de se positionner en milieux de classe 3.